徹底追求低能耗

XG系列變頻空壓機(jī)可根據(jù)客戶所需空氣量調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，使壓縮機(jī)的供氣量與客戶的空氣需求量匹配，并且，空載能耗大大減少，是較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式。

大大節(jié)省空壓機(jī)的運(yùn)行成本

空壓機(jī)整體的運(yùn)行成本可大致分為電費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備投資、人工費(fèi)等，而電費(fèi)占據(jù)86%左右。 通過采用XG系列變頻機(jī)可以大大降低電費(fèi)，從而降低空壓機(jī)的整體運(yùn)行成本。

通過恒壓控制，降低能耗

通過變頻進(jìn)行轉(zhuǎn)數(shù)控制，可以把壓力變動(dòng)控制在0.01MPa內(nèi)，降低無謂的升壓所造成的能耗。

其他優(yōu)點(diǎn)

提高信賴性

變頻器的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少起動(dòng)力矩對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)。 此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)的電流，以此保護(hù)電器設(shè)備和電網(wǎng)不受沖擊。

降低了空壓機(jī)的噪音 根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢，而且卸載放空大大減少， 因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。

世界領(lǐng)先水平的能效

XG系列不僅增加了排氣量，而且徹底追求能效。

削減了吸氣、排氣、壓縮、冷卻等所有工序的能耗，追求高能效。

◎吸氣：選擇大流量空濾及低壓損進(jìn)氣閥，降低進(jìn)氣壓損，提高機(jī)組性能。

◎壓縮：采用大直徑螺桿，使運(yùn)行更穩(wěn)定、高效。

◎排氣：KOBELCO獨(dú)有的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低噪音、低震動(dòng)運(yùn)行。

◎冷卻：即使在高溫環(huán)境中運(yùn)行，也可充分信賴的寬余設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。冷卻器采用低壓損設(shè)計(jì)。

節(jié)能邏輯功能,提供適應(yīng)使用工況的控制

XG系列經(jīng)過一定的加載時(shí)間后，利用可以強(qiáng)制卸載的節(jié)能邏輯，控制無謂的升壓，最大可達(dá)到6%的節(jié)能效果。

全機(jī)種電機(jī)直接傳動(dòng)

全機(jī)種采用高效設(shè)計(jì)，保障從電機(jī)軸的齒輪傳輸?shù)綁嚎s機(jī)的動(dòng)力損耗小。

防止突然停機(jī)的自我診斷功能

通過液晶電子監(jiān)控器可以隨時(shí)了解空壓機(jī)的各種運(yùn)行情況，并且還可以顯示維修、警報(bào)、異常停機(jī)等畫面。

對(duì)應(yīng)各種狀況的處理方法也可以通過液晶電子監(jiān)控器顯示，從而可以及時(shí)地應(yīng)付突發(fā)事件。

維修保養(yǎng)

10項(xiàng)，推薦各部件的維修保養(yǎng)

警報(bào)

8項(xiàng)，請(qǐng)求立即進(jìn)行檢查、維修

異常停機(jī)

13項(xiàng)，發(fā)生緊急情況時(shí)，監(jiān)視器顯示相對(duì)應(yīng)的處理方法，及時(shí)進(jìn)行處理

系統(tǒng)流程圖的即時(shí)顯示

增加了系統(tǒng)流程圖顯示功能，簡(jiǎn)單明了地了解其運(yùn)行狀況 ;

強(qiáng)化環(huán)境溫度的對(duì)策

采用全封閉式構(gòu)造的亞熱帶型電機(jī)(IP55)。

即使環(huán)境溫度到達(dá)45℃，也能安全運(yùn)行的冷卻系統(tǒng)采取寬裕的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。

冷凝水監(jiān)控功能

通過控制排氣溫度，防止油回收器中積攢冷凝水。

即使由于其運(yùn)行狀況而產(chǎn)生冷凝水時(shí)，也能通過監(jiān)控器顯示警報(bào)，迅速對(duì)應(yīng)。

電機(jī)線圈溫度檢測(cè)功能，保護(hù)功能

XG系列采用熱電偶（溫度計(jì)）檢測(cè)電機(jī)線圈溫度，通過監(jiān)視器進(jìn)行管理，在機(jī)器異常時(shí)保護(hù)電機(jī)。

瞬停.停電自動(dòng)恢復(fù)功能

瞬停：0.1～0.2秒（可變）

如果是在0.2秒以內(nèi)瞬停，可以繼續(xù)運(yùn)行，相反停電超過0.2秒，則停機(jī)。

停電自動(dòng)恢復(fù)：0.1～20秒（可變）

停電后如果電源在20秒以內(nèi)恢復(fù)，可以再起動(dòng)。

超靜音設(shè)計(jì)

基于新FEM解析的設(shè)計(jì)，利用最先進(jìn)的技術(shù)，從主機(jī)到噪音源進(jìn)行解析，抑制噪音的產(chǎn)生。

采用最新型的大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，通過低速運(yùn)行，抑制噪音，達(dá)到柔和的音質(zhì)。

采用高性能的吸音材料及新型的箱式結(jié)構(gòu)。

新FEM（Finite Element Method）解析指的是，把具有復(fù)雜形狀、性質(zhì)的物體分割成簡(jiǎn)單的小部分，近似地預(yù)測(cè)整體的振動(dòng)。神獅Ⅱ系列采用了“新FEM解析”，對(duì)造成壓縮時(shí)內(nèi)壓振動(dòng)也進(jìn)行了徹解析，采用強(qiáng)度計(jì)算，謀求更低的振動(dòng)及噪音對(duì)策。

提供潔凈的空氣

采用了高性能吸氣過濾器，吸入潔凈的空氣，抑制潤(rùn)滑油的裂化。并且通過離心分離、重力分離、過濾分離三階段的油分處理，使排氣中的殘油控制在2.0ppm以下。

殘壓?jiǎn)?dòng)功能

通過殘壓檢測(cè)，可以及時(shí)地提供空氣。

沒有1分鐘的啟動(dòng)時(shí)間限制，防止緊急時(shí)壓力下降。

日本神鋼原裝進(jìn)口主機(jī)

主機(jī)采用日本神鋼原裝進(jìn)口轉(zhuǎn)子，

其凝集了神鋼一個(gè)世紀(jì)的壓縮機(jī)技術(shù)。

大修時(shí)間6年

高信賴性的3連軸承，大大延長(zhǎng)了使用壽命。

非常簡(jiǎn)單的日常管理

軸封部采用雙唇形密封。具有高度的密封性，不需要進(jìn)行日常的排油作業(yè)。

日常的管理都是通過液晶電子監(jiān)控器進(jìn)行自我管理，大幅度地減輕了管理者的工作負(fù)擔(dān)。

流程圖簡(jiǎn)單明了的實(shí)時(shí)顯示，及時(shí)了解其運(yùn)行狀況。

高性能潤(rùn)滑油

使用壽命長(zhǎng)、油水分離率高、無油泥。

不僅油本身的使用壽命較長(zhǎng)，而且對(duì)系統(tǒng)、配管以及排氣都發(fā)揮了高性能。

大型液晶電子監(jiān)控器

標(biāo)準(zhǔn)裝載了可進(jìn)行中、日、英三國(guó)語言切換的大型液晶電子監(jiān)控器?？梢赃M(jìn)行自我診斷、數(shù)據(jù)顯示、報(bào)警以及自動(dòng)停機(jī)等。

運(yùn)行模式設(shè)定、壓力設(shè)定、語言設(shè)定以及畫面顯示等日常管理的操作非常簡(jiǎn)便。

可以顯示空壓機(jī)運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)所需的豐富信息，讓操作者即時(shí)明了的了解空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及應(yīng)對(duì)措施。